本报记者 孙国利

运用多年生产氟化铝的技术积累，多氟多用了8年时间于2012年攻克六氟磷酸锂生产技术，成功打破日本垄断，成为国内首家能够生产锂电池核心材料六氟磷酸锂的企业；运用50多年来生产乙炔黑经验基础，和兴化学成功研制并生产出锂离子电池专用高导电炭黑，成功打破日本垄断，填补国内空白……

焦作以矿起家、因煤而兴，当煤炭资源逐渐枯竭时，也曾面临转型的阵痛。转得好不好？2018年、2019年，焦作连续两年在全国69个资源枯竭城市转型年度考核评价中获得“优秀”格次，受到国务院“真抓实干、成效明显”激励表彰。

撑起这一位次的，就有锂离子电池新材料产业。目前，这一产业集群规模达300亿级，并在多个细分领域占据行业主导地位。

凭借这样的硬实力，焦作市锂离子电池新材料产业集群成功入选首批15个河南省战略性新兴产业集群名单。

转型探索，锂离子电池新材料从无到有。2015年，对焦作锂离子电池新材料产业而言，是具有分水岭意义的一年。这一年开始，随着国家持续出台支持新能源产业利好政策和“双碳”战略的实施，国内锂电市场出现爆发性增长。

我市抢抓时机，利用良好的化工和新材料产业基础，加快布局新能源产业链条，在正极材料、导电材料和电解液等领域布局了大批高质量项目，锂电材料产业已在焦作形成集聚态势。

目前，我市锂离子电池新材料产业已经形成涵盖正极、负极、电解液和导电炭黑四大板块，贯通从基础化工原材料到动力电池再到新能源汽车的全产业链条。

这是焦作20余年工业转型探索的成果之一。忆往昔，作为一座“因煤而生”的老工业基地，焦作曾面临煤炭资源逐渐枯竭的阵痛。而焦作市锂电新材料产业正萌芽于这段阵痛期，以多氟多新材料、和兴化学等为代表的传统企业寻求转型突破为开端。

谈及为何要转向研发六氟磷酸锂产品时，多氟多董事长李世江介绍，当时多氟多在无机氟化工领域已经做到全球最大，但企业持续发展也达到了阶段性天花板。然而，被称为氟化工领域“皇冠上的明珠”的六氟磷酸锂，当时全球仅日本具备批量生产的能力。

“我们曾数次拜访日本厂家寻求合作，但对方既不接受参观学习，也不出让技术专利。”李世江介绍，寻求合作未果后，企业没有别的选择，非走自主创新道路不可。最终经过8年多的摸索，六氟磷酸锂成功在中国实现了产业化，打破了国际垄断。

多个细分领域里，焦作锂电材料占据行业主导地位。“加快打造具有全国竞争力、影响力的千亿级新材料产业集群。”2022年焦作市政府工作报告为锂离子电池新材料产业集群定下发展目标。

其实，就目前产业发展态势来看，我市锂离子电池新材料产业集群在多个细分领域已占据行业主导地位，具备了相当的竞争力、影响力。

从上游高性能锂离子电池新材料来看，集群内企业主要聚焦电解液、正负极材料两大细分赛道，且优势最为明显：多氟多新材料六氟磷酸锂国内市场占有率超30%、国际市场占有率超20%，产销量位居全球第一；和兴化学锂离子电池专用导电炭黑国内市场占有率40%，国际市场占有率18%，产销量位居全球第二、全国第一；集越纳米碳纳米管、碳纳米管导电浆产品在数码3C市场占有率超过65%，位居全国第一；伴侣纳米锰酸锂国内市场占有率15%，产销量位居全国第二、全省第一；法恩莱特锂电池电解液国内市场占有率4.5%，产销量位居全省第一。

从中游三电系统来看，集群内企业产品主要涉及电池和电控，多氟多新能源、河南凯瑞等发展迅速。其中，多氟多新能源三元软包锂离子电池装机量国内第二、全省第一；河南凯瑞拥有中部地区首个汽车电磁兼容实验室。

从下游终端应用来看，成功引进御捷联手长城汽车打造的新能源整车生产基地——御捷电动车产业园，朋克汽车“美多啦”系列畅销全国。

目前，我市锂离子电池新材料产业集群规模已达300亿级，集群内规模以上企业达52家，亿元以上龙头骨干企业超20家，已实现“高性锂电材料—三电系统—下游终端应用（整车）—锂离子关键材料回收利用及新能源车检验检测等相关服务业”的全产业链布局。