本报记者 段美如

本报通讯员 段玉明

人勤春来早，奋进正当时。近日，记者行走在沁阳至伊川高速公路项目施工现场，络绎不绝的工程车辆、挥汗如雨的建设者……一个个热火朝天的施工场面，绘就出一幅“加油抢进度、复工建设忙”的动人画卷。项目参建单位呈现出拼的氛围、抢的干劲、好的姿态，奋力冲刺“开门红”。

随着气温逐渐回暖，在由北京市政路桥公司承建的沁阳至伊川高速公路项目一标段跨S237分离立交桥施工现场，打桩、碾压、挖掘等工作有条不紊进行着。“开局就是决战，起跑就是冲刺”，正是该项目当下真实写照。据了解，该项目一标段已于2022年年底完成场站建设、材料检验和储备，全线2处砼拌和场站、2处钢筋集中加工场已投入生产，11个钢筋加工、桩基、路基、特殊路基等作业队伍、131名作业人员已进场，挖掘机、装载机、混凝土罐车、冲击钻等近100台大型设备开足马力，工人们抢时间、抓进度，争分夺秒，掀起了2023年新一轮项目建设新热潮。“目前，我们沁伊高速一标段，场站建设已经全部完成，取土场建设已经落实，已完成桩基15根。下一步，我们要加大施工组织、人员、设备、资金的投入力度，多开工作面，尽快掀起大干高潮，决战一季度。我们有信心、有决心、有能力实现一季度‘开门红’！”北京市政路桥公司一标段项目经理郑占利信心满满地说。

这边热火朝天，那边也快马加鞭。在由中交第二航务工程局承建的沁阳至伊川高速公路项目二标段黄河特大桥施工现场，16台大型施工设备、120名工人在紧张作业，塔吊林立，机器轰鸣，车辆穿梭，忙而有序。2月16日，总长1731.8米、宽8米、136跨的黄河特大桥钢栈桥全线贯通，标志着该项目主体结构建设将驶入快车道。

沁阳至伊川高速公路是省高速公路“13445工程”我市第二批开工项目之一，路线全长98.987公里，其中焦作境25.161公里，郑州境14.812公里，洛阳境59.014公里。批复概算总投资188.74亿元，焦作境内投资约54亿元。项目于2021年12月24日举行开工仪式，计划2025年12月建成通车。项目建设将形成辐射豫西北、联动晋西南的又一条南北通道，对完善路网结构、促进黄河流域生态保护、支撑中原城市群高质量发展战略、带动沿线旅游资源开发具有重要意义。