昨日，温县境内的王园线上，黄闪警示灯、减速带、测速监控等设备交叉组合，为群众出行安全带来了保障。

本报记者 宋崇飞 摄

本报记者 冯新瑞 杜挺勇

五一小长假，焦作旅游再次“火出圈”。

玩得尽兴，游得开心，平安永远是第一。全力筑牢道路交通安全防线，无疑是夯实平安根基的关键一环，是一座城市社会基层治理水平的重要体现，更承载着市委、市政府满满的民生情怀。

八方来客如何评价我市的道路交通管理“安全系数”？我市道路交通设施细微之处的改变，是否能为大家带来更强的安全感？

游客最有发言权——

5月1日上午，来自郑州的王女士驾车途经国道327武陟段时就发出了感慨：“沿途出村路口不少，但周边各种交通标志非常齐全，出村的车辆都会减速鸣笛，非常安全！”

“放心！安心！家乡交通管理的细节令人印象深刻。城市道路斑马线上礼让行人蔚然成风，在国省道开车行驶时各种警示灯、警示牌设施齐全，道路交通秩序井然。”5月2日上午，从西安返乡的张先生驾车途经修武县云台大道时也有同样的感受。

平安出行换来安心旅行，类似的赞叹还有很多。

各地看似“长相”一模一样的国省道，焦作为何能赢得广大游客点赞？

五一小长假前后，记者与交警部门有关负责人多次驾车探访，聚焦风险点，一路看平安。

自1月10日全市启动道路交通安全隐患专项整治以来，全市1038公里高速国省道、18条交通事故多发路段、1000处国省道与村镇平交路口发生了看似“不起眼”的改变——

一个黄闪警示灯、一组减速带、一组警示牌、一组测速监控设施。

说是“不起眼”，却又最关键！

为何？

相关数据显示，我国安全事故中交通事故占比达70%，交通事故中城郊农村事故占比达70%，而农村国、省、县、乡道路交通设施不足，是造成人员伤亡事故多发的主要原因。一起交通事故的背后，往往是两个甚至多个家庭的支离破碎。关键的交通设施是否安装到位、收到实效，道路隐患是否可以及时排查、彻底清除，影响的不仅是事故发生数量的升与降，更关系到普通群众的平安和幸福。

安全不安全，群众说了算。

记者在上百公里国省道的探访查看，随便“点开”几个场景，听听群众的心里话，就能得到真切的答案。

一路看平安，关键之变看成效

雨天行车安全隐患较大。五一前夕降雨频繁，记者特意选择雨中走访，首站来到了位于博爱县的省道235与博张路交叉口附近。这条南北方向的省道，北连焦桐高速，南达温县。东西方向的博张路，沿途有20多个村庄。雨势渐大，公交车、大货车来往频繁，三轮车、电动车排队转弯。

观察10分钟之后，记者发现一个好现象：无论是机动车还是非机动车，到路口附近都会主动减速。

驾驶人有减速的意识，必有原因。

博爱县公安交警大队有关负责人介绍，路口南北方向，远处均安装有测速监控设施，近处有警示标志，旁边还有黄闪警示灯。省道上大车多，外地过往司机距离路口很远即可看到警示标志，经过减速带之前，就会提前减速，速度减下来，就安全多了！

丁字路口正对面是一家农资商店，隔着橱窗将路口一切尽收眼底。已经在这里经营8年的店主李丽霞，亲眼见证了这个路口关于平安的细微改变。

“这个路口电动车多，自从道路交会处安装了减速带，大家自然就慢了下来，这一慢就安全很多。”李丽霞说，“我虽然没有刻意统计，但印象中以前一个月总有几起大小事故。

自从黄闪警示灯、减速带等交通设施安装后，这个路口的事故明显少了。”

这种感受，不单李丽霞有。

当天，记者遇到了在附近居住的居民辛泽忠，他骑三轮车带着老伴儿在路口等待转弯。

“头顶黄灯一直闪，不管下雨还是晚上，老远都能看见，大车司机就会减速慢行。以前，你不让我，我不让你，现在大家都慢了、都让了，事故自然就少了。”

什么是“四个一”？李丽霞和辛泽忠可能说不上来，但他们说不上来的“小设备”，却在这个车来人往的路口换来了“大安全”。

一路看平安，关键之变看措施

一路向南，记者来到国道207与沁河大堤交会处附近，只见大堤两侧草木丰茂，景色宜人。常有游人过往的这个路口，除了安装有黄闪警示灯、减速带等设施外，还站立着“平安哨兵”监控设施。但凡有车辆通过，“平安哨兵”都会发出语音提示，为过往行人发出预警。每当夜色降临，“平安哨兵”闪烁的警示灯，也为群众增添了一分安全保障。

沿着国道207离开博爱县，记者到温县境内的王园线。这条远近闻名的“四好农村路”连接孟州、温县等县（市），沿途有近20个移民村，出村路口多，骑行健身的游客也多。

在王园线附近的黄河街道北冶村村口，眼前的画面让人心生满满的安全感。村口东西两个方向，每隔10余米就有一组警示标志和黄闪警示灯，连续安装了七八组。这样的“阵仗”，即便司机再“大意”，也会一次次得到提醒。

村民侯发展是客车司机，平时专跑北冶村到洛阳市新安县的班线。

“我天天开车感受很深，这些警示灯、减速带看似普通，预警作用却很大。通过警示让大家知道减速，慢慢就会变成习惯，事故就会相应减少。”侯发展说，“记得这批减速带是去年临近春节时安装到位的，当时看着交警和施工人员在雪花纷飞中加班加点、忙碌安装，村民们都很感动。”

离开北冶村继续向西，在王园线与一条防汛道路的交叉口附近，经营一家小商店多年的村民崔国民，也亲眼见证了道路交通安全提升的点点滴滴。

“就说这个路口，两年前先是安装了照明设施，今年又安装了测速仪、减速带、黄闪警示灯。尤其到了夜晚，以前漆黑一片的路上，如今黄闪警示灯连成一片，谁还敢开快车！”崔国民说，“这样的治理成效很好，值得推广。”

离开王园线，记者又前往其他县（市）的几条国省道。

“事故减少了！”“路口更安全了！”……这是群众口中出现频率最高的两句话。在五一假日前后几天的采访中，大家坦言，交通安全设施多一些，老百姓心里就能更踏实一些。

一路看平安，关键之变看理念

“万无一失”坚守安全底线，“关键小事”彰显民生情怀。

近年来，肩负“时时放心不下”的责任感，市委、市政府立足社会基层治理提升，让一项项民生工程、民心工程扎实推进。由市公安局、市交通运输局牵头的道路交通安全整治，无疑是与百姓生活息息相关的民生大事。

大事虽大，小处着手。

去年年底，全市各级公安机关在交通运输部门的配合下，对全市道路进行“扫描体检”，逐一“会诊把脉”。最终，18条交通事故多发路段、1000处存在安全隐患的国省道与村镇平交路口被“挖出”。

1月9日，市委书记葛巧红在专门听取公安机关对全市相关事故多发路段、路口交通安全隐患进行集中整治的报告之后，要求相关部门联合进行专项整治、综合治理。

坚定航向，方可乘风破浪。

1月10日，全市道路交通安全专项整治工作电视电话会议召开，公安、交通运输等部门迅速行动，以消除道路交通安全隐患为重点的专项整治正式启动。

誓要打破顽疾见成效，为人民群众铺就平安大道。

经专家现场勘察，研究整改对策，最终制定事故多发路段“一段一策”、平交路口“四个一”的治理措施。

“四个一”保平安，背后是焦作市交通治理理念的提升、改变，彰显的是市委、市政府领导的民生情怀。

为凝聚整治合力，我市成立了“交通安全研究中心”，建立了安全隐患治理工作机制、交通管理日研判工作机制等五大工作机制，形成了“政府主导、部门联动、警路协同、多方共治”的工作格局。

为让整治高质高效，我市将1000个路口分解为4000个治理项目，将18条重点路段细分为41个治理项目，明确了隐患整改标准和“四个一”设置标准模板；成立了联合督导组，对整治工作进行不间断专项督导，对各县（市、区）每日治理情况进行统计排名，并予以通报。

一场专项整治驶入快车道，跑出平安“加速度”。

4月下旬，我市决定对新排查出的10条风险路段和5000处隐患路口启动第二批专项整治工作，按照“属地为主、分工负责、协调联动”的原则，重点对10条风险路段、2500处平交路口、2500处T字路口三类隐患分类开展整治。

人民至上，生命至上。为人民群众安全出行保驾护航，永远在路上。在道路交通安全专项整治行动中，我市相关部门既有根除顽疾的勇气，也有源头治理的眼光。

让道路交通安全设施和道路主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用的“四同步”探索落实，将在未来的整治工作中，真正避免“道路已修通，设施不到位”的情况。

群众第一、基层第一、安全第一。

路畅民安，百姓幸福。

怀川大地上，一条条文明、和谐、畅通的平安路，已经成为百姓心中的幸福路。