详见今日本报A10版

本报记者 孙国利

立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局，焦作工业怎么干？

焦作以“十大战略”为引领，组织力量进行了深入研究，梳理了改革开放以来焦作的工业发展历程，对近10年产业发展作了详尽分析，深感焦作必须进行转型升级，确立了“坚持工业强市战略不动摇，把握制造业高质量发展的着力点，实施新一轮工业振兴计划，推进产业基础高级化、产业链现代化，在绿色智造中闯新路，争当全省工业经济高质量发展的主力军”的思路和目标。

“成为关键环、中高端”，是焦作市工业转型过程中始终孜孜以求的目标。而现实确也如此。“近年来，焦作市工业高端化发展强力推进，我们运用新技术、新工艺，加快传统产业改造升级，重点行业、重点产品不断实现突破。”焦作市工信局负责人说，目前，全市处于国际领先地位的工业产品有9个，处于行业领先地位的产品有11个，处于国内领先地位的产品有26个。在这个过程中，焦作建成了国家汽车零部件特色产业基地。

日前，风神轮胎股份有限公司子午工程巨胎59/80R63“巨无霸”成功下线，这一里程碑事件标志着风神巨胎三年登顶“8848”攻关项目取得了阶段性成功。

据介绍，此次成功下线的“巨无霸”，系风神自主研发生产，直径超过4米、重量近6吨，主要用于400吨左右的巨型矿用自卸车。

该产品采用了目前先进的轮胎研发技术，通过有限元仿真技术、低生热配方设计及带束层结构、特有的散热设计及平衡硫化技术实现了轮胎在低生热、高里程、超耐磨、耐切割等方面的优异表现。自项目攻关以来，攻克30余项技术难题，获得专利和专有技术累计超过20项。

我市汽车零部件产业经过多年的培育和发展，其企业个数、规模以及产品在全省占有重要地位，尤其是一些标志性产品在国际、国内市场上具有一定影响。目前，我市拥有汽车零部件企业107家，已形成了发动机零部件、车轮零部件、车桥零部件、汽车电子零部件和车架零部件等五大品系1500多个品种的汽车零部件产业集群。风神牌轮胎、河阳牌汽缸套等产品享誉国内外，但是这一产业也面临着更大的机遇和挑战。如何充分发挥焦作市汽车零部件产业优势，进一步扩大市场占有率，提高抗御市场风险的能力，把汽车零部件产业做得更强更大是政府和各企业共同关注的问题。

中国是全球最大的轮胎生产国、出口国，轮胎生产厂家数量位居世界第一，但在全球消费者认知中，中国轮胎似乎总是处于中低端，整体上大而不强，没有世界级的品牌。在国内轮胎市场上，高端产品偏少，中低端产品过剩，价格大战愈演愈烈，行业可持续发展受到巨大考验。

自2011年5月起，风神轮胎每年拿出上千万元，率先在全球推广无毒无害、低碳节油、可翻新的绿色轮胎，率先在全球实现了子午胎系列产品100%绿色制造，对上下游产业和同行业产生了重要的引领和示范作用，打响了中国轮胎行业绿色制造第一枪。风神轮胎创造的价值是绿色GDP，得到了联合国层面的认可。

环保芳烃油、高端硫化剂、防老剂，样样都是实打实的支出。从2011年5月起，风神轮胎每年不惜承担累计近亿元的绿色制造成本，坚持在全球无差别地生产和销售无毒无害、低碳节油、可翻新的绿色轮胎。与普通轮胎相比，由于环保投入较高，绿色轮胎的价格自然也要贵一些。然而，近几年国内轮胎行业并不景气，那么绿色轮胎产品能在市场中立足吗？刚开始的时候，就连公司内部的不少员工也存在同样的疑问。得知大家心中的疑惑后，风神轮胎总是劝大家把眼光放得更长远一些，整合是行业大势所趋，尽管实现绿色制造眼下带来一定的成本增长，但这是国内轮胎企业的必修课，今后绿色制造的理念将会不断得到社会认可，最终被消费者接受。

走进风神轮胎的绿色轮胎生产车间，映入记者眼帘的是清洁的作业现场，整齐有序的生产设备，一尘不染的车间地面，炼胶、成型、硫化、检验等各个车间的工人繁忙而有序地进行生产……

汽车零部件是我们国家的重要产业，与经济发展密切相关，对稳经济、稳就业、稳增长起着关键支撑作用。汽车零部件及配件制造作为汽车制造业下属的子行业，是汽车工业发展的基础。随着新能源汽车的发展，汽车零部件行业的地位越来越重要，近年来，全球汽车工业的蓬勃发展也带动了汽车零部件行业的市场繁荣。

从产品技术和需求的角度去分析汽车零部件行业的投资逻辑：从产品技术来看，经过多年发展，我国汽车零部件行业在部分细分领域已达到或接近国际先进水平，凭借稳定的产品质量、良好的客户服务、较低的生产成本，我国汽车零部件企业在国际竞争中展现出良好的市场竞争力，汽车零部件出口规模持续增长，汽车零部件行业发展迅速。

从需求侧来看，随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展。数据显示，预计2022年我国汽车零部件销售收入达5.2万亿元。

“加快打造‘356’特色产业集群，大力发展数字经济，建设支撑焦作高质量发展的制造业产业体系。”焦作市政府工作报告中指出。

具体来看，加快优势产业树标引领。立足新能源新材料、绿色食品、汽车零部件三大优势产业，全力打造“一城一都一基地”。促进新兴产业集聚成势。聚焦高端装备、生物医药、节能环保、电子信息等新兴产业，推动创新突破和融合应用，构筑产业发展新体系、新优势。抢占未来产业新赛道。实施未来产业重点示范工程，大力发展氢能与储能、生命健康等未来产业。推动数字经济赋智赋能。突出数字化引领、撬动、赋能作用，促进数字经济和实体经济深度融合，建设网络强市、数字强市。

我市的汽车零部件产业经过多年的发展，已经形成了拥有轮胎、轮毂、车桥、缸套、后视镜等门类齐全的产品体系，但是还存在空间分散、各自为战、资源共享度低等问题，制约了我市汽车零部件产业的快速发展。他建议政府采取措施，建立汽车零部件相对集中的生产经营区域，发挥集聚效应，实现市场资源、政策资源、人才资源、信息资源等多种资源的聚合，促使汽车零部件产业进一步做强做大。

随着经济发展全球一体化趋势的加快，汽车零部件采购日益国际化，我市只有整合现有汽车零部件资源，实行模块化发展，形成更具优势的品牌效应，才能够提高焦作市汽车零部件产业在市场上的地位，掌握市场的主动权。

汽车零部件产业具有投入大、周期长、稳定性好的特点，产业的聚集度越高越能吸引更多的企业和产品。他建议政府要根据企业的不同发展程度，分类进行不同形式的扶持。对已经在市场、技术等方面形成优势的汽车零部件企业加大扶持力度，促使这些企业尽快扩大生产能力。对新兴企业要放手搞活，为其提供信息、技术等方面的支持。

在市场竞争异常激烈的情况下，各企业不能再单打独斗了，要整合产业优势，提高产业的整体竞争力。走新型工业化道路，培育壮大支柱产业，绝不能“村村点火，乡乡冒烟”，必须提高产业的空间集中度，顺应工业化发展的趋势，促使产业在一定区域内聚集。这不仅有利于培育和形成产业集群，增强产业对各种要素资源的吸引力和聚合力，壮大产业规模，提高产业综合实力，还有利于推动产品关联度高的企业间的链接，实现资源共享，降低运行成本，同时还能使企业在政策扶持、企业融资等方面得到实惠，节约利用资源。总之，通过提高产业的集中度，可以为我市汽车零部件产业搭建起一个快速发展的平台，有效地促进我市这一支柱产业发展壮大。

转型发展的新实践让我们对焦作工业的未来充满信心。我们坚信，在习近平总书记“要把实体经济特别是制造业做实做强做优”要求指引下，焦作工业经济一定能够谱写新篇章、创造新辉煌，在全省工业经济高质量发展中当先锋、挑大梁。