本报讯（记者段美如 通讯员段玉明）6月10日21时，由河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至荥阳段四标黄河特大桥主桥首个涉水承台163号墩混凝土浇筑圆满完成，标志着桥梁施工取得突破性进展。

该黄河特大桥全长10138.5米，由该标段承建的黄河特大桥主桥长6.1公里，总投资约26亿元。作为重点控制性工程的黄河特大桥主桥，上部结构为槽型开口钢混组合梁，是国内在建桥梁中顶推悬臂跨度最大、规模体量第一的桥梁。

此次浇筑的163号墩承台是黄河特大桥主桥的重要结构部分，有整体浇筑用砼量大、历时长、混凝土水化热控制难等特点。为确保现场的实体质量，该项目组织召开二级技术交底会议，认真研究图纸和技术方案，对施工中可能会出现的安全、质量、技术问题制定了详细的预防措施。同时，对施工工艺、原材料进场严格把关，施工前对施工班组展开三级技术交底会议，对钢筋、模板质量、混凝土塌落度、温度等关键指标进行全面控制。

为在今年汛期来临前完成主河槽墩身出水面工作，该项目部采取有力措施，加速推进工程建设。截至目前，已累计完成钢筋笼加工510套、桥梁桩基491根、抗滑桩9根、系梁7个，累计完成产值约3.83亿元。

据了解，焦平高速焦作至荥阳段黄河特大桥起于温县南平皋村，连接陈家沟互通，终点位于荥阳岸邙山。它的修建，将大力推动郑焦一体化发展及沿线旅游资源的开发整合，进一步加速沿线地区人员、资金等要素流动，密切焦郑两地经济文化交流，对完善区域路网结构、促进互联互通、增进民生福祉、激发经济活力、推动地区经济社会高质量发展有重要意义。