本报讯（记者赵改玲）11月29日9时30分，位于博爱县的山东港口豫北内陆港内，随着汽笛声响起，一列载着龙佰集团20个集装箱共400吨钛白粉的列车缓缓起步，将通过铁路抵达山东港口，再将钛白粉出口到土耳其等国家。

当日，豫北内陆港正式启用，博爱县如愿将“出海口”搬到“家门口”，标志着博爱县乃至焦作市正式进入“公铁海”联运时代，成为发展外向型经济的重要引擎。

这也是博爱县打造“一城一乡一都一枢纽”的重要一环。

豫北内陆港今年3月份开工建设，地处新月、太焦、侯月、焦柳四条铁路线交会处，通过内部铁路专用线与中国铁路郑州局集团有限公司月山编组站接轨，交通便利。

据悉，豫北内陆港已建成拆装箱仓库、装箱间等，为进出口企业提供集装卸、仓储、运输于一体的供应链综合服务，实现了出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。

山东港口物流集团豫北内陆港项目负责人张鹏介绍，内陆城市的出口货物进入内陆港后，如同到达了港口，可以办理报关、检验等手续，随后通过海铁联运将货物运送到海外。豫北内陆港可以为客户提供“一次托运、一次付款、一票到底、一次保险”的集装箱综合场站服务，焦作外贸企业可提前7天结汇，提前30天退税，减少了30%的资金占用量。同时，通过豫北内陆港进行货源中转，可以极大减少运输、装卸等作业环节，避免二次检验、二次装运带来的损耗。

启动仪式结束后的山东港口豫北内陆港客商恳谈暨博爱县招商推介会上，博爱县政府和山东港口物流集团，4家外贸企业与山东港口物流日照公司分别签约，将利用豫北内陆港这一平台进一步打通出海通道。