本报讯（记者段美如 通讯员段玉明）12月2日，走进由河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至荥阳段项目一标施工现场，随着最后一片梁板预制浇筑完成，至此该标段全线742片梁板预制任务全部完成，比原计划提前13天。

一标全长11.783公里，共设特大桥1座、大中桥17座，预制梁场1个，预制梁、板总计742片（其中箱梁422片、空心板240片、50米预制T梁80片）。自2023年7月19日梁板预制工作启动以来，该标段项目部精心组织，全力协调材料和设备进场，从钢筋的绑扎、模板的安装到混凝土的浇筑，每一道工序都按照高标准、严要求执行。技术人员全程坚守，对原材料质量严格把控，对施工工艺进行细致优化，确保梁板质量过硬可靠。

为全力加快后续沁河特大桥挂篮施工、T梁架设、路基填筑、水稳基层摊铺等工程施工进度，项目部将在保证安全、质量的前提下，计划于2025年5月份完成沁河特大桥上部结构施工，2025年6月份完成水泥稳定碎石层施工，确保焦平高速2025年年底顺利建成通车。

据了解，截至目前该标段系梁、立柱、肋板、箱梁、空心板预制、T梁预制安装已全部完成，累计完成路基填方70.37%、路基挖方91.63%、桩基98.43%、悬浇箱梁86.16%，完成桥面系9.57%、水稳底基层5.68%，累计完成产值6.6816亿元。

焦平高速公路焦作至荥阳段是河南省高速公路“13445工程”第二批开工项目之一，全长35.288公里，批复概算总投资102.53亿元。该项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，对加快郑焦一体化深度融合、带动旅游资源开发整合、促进沿线区域经济发展具有重要意义。