12月21日，由中交路建承建的沿黄高速沁河特大桥施工现场，工人们将2560吨重的钢梁稳稳顶推至两座墩柱之上。至此，沁河特大桥主桥钢梁顶推合龙比原计划提前一个月完成。图为项目施工现场。

本报记者 刘金元 摄

本报讯（记者朱晓琳）“顶推开始！”12月21日10时30分，位于武陟县的沿黄高速沁河特大桥施工现场，随着现场指挥一声令下，中交路建的建设者们将单幅32节、总长290米、宽13.59米、重2560吨的钢梁，在距离地面18米的高空处，开始以每分钟0.4米的速度缓缓平移，经过1个小时连续作业，稳稳地固定在两座墩柱上。至此，该项目关键节点主桥钢梁最后一次顶推，比原计划提前一个月完成合龙。

中交路建承建的沿黄高速武陟至济源段项目二标位于武陟境内，全长25.303公里，其中，沁河特大桥全长4.604公里，桥宽34.09米，是项目全线的关键性控制工程，分别采用悬浇、现浇及钢混组合梁结构跨越主河道。上部结构采用钢混叠合梁、变截面悬浇箱梁、等截面现浇箱梁及装配式预应力小箱梁。沁河特大桥主桥钢混组合梁共计204节，其中采用钢梁顶推工艺64节，原位吊装工艺140节。

由于跨越沁河、西霞院干渠、工业园区等，该项目手续批复繁杂，施工难度大，安全风险高，工期紧迫。自今年首节钢梁顺利架设以来，中交路建沿黄高速二标项目部将沁河特大桥建设作为一号工程，强化项目督导，倒排工期、挂图作战，圆满完成下部结构施工任务；按计划节点完成了东、西大堤合龙，主桥顶推合龙等重要节点目标任务，将推进桥梁桥面板安装、桥面系等施工，计划于2025年1月份完成主桥全部钢梁安装，2025年4月份完成主桥及引桥全部梁板安装。

据介绍，沿黄高速武陟至济源段项目是河南省高速公路“13445工程”第一批开工项目，路线全长100.139公里，总投资约134.8亿元，于2021年6月28日开工，计划2025年年底建成通车。