本报记者 朱颖江

近日，市交通运输局发布公告，明确自2025年10月1日起，城区儿童乘坐市公交公司公交车的免票身高标准，从1.1米（含）以下调整为1.3米（含）以下。

该消息发布后，引发了广大读者和网友的关注。不少网友认为，公交儿童免票身高的调整，不仅为低龄儿童家庭减轻了出行成本，更体现出各部门单位在保护儿童权益方面作出的努力。

从网友的反应来看，大家对我市公交调高儿童免票身高的做法给予了肯定。网友“豆丁妈妈” 认为，儿童免票不应仅看身高，还需纳入年龄因素才更公平合理；她提到，如今生活条件改善，儿童身高较10年前显著增长，一年级学生平均身高已达1.3米，因此公交调整儿童免票身高，既符合时代发展规律，也有效保护了儿童权益。

据了解，公交调整儿童免票身高并非个例。在铁路、城市轨道交通等公共交通领域，以及景区等场所，相关标准也在随儿童生长趋势不断优化。曾几何时，长期以来儿童票优惠多以身高为基准，1.2米以下免票、1.4米以下半价，对应6岁以下及7岁至14岁儿童群体。但随着生活水平提升，儿童平均身高显著增长。这使得以身高作为单一判定标准的传统儿童票规则面临现实挑战，让“高个子低龄儿童”无法享受应有的优惠政策，使其权益受损。

网友“空心”认为，过去诸多景区等公共场所以儿童身高作为免票标准，核心原因在于其操作便捷，身高刻度固定，测量孩子身高仅需几秒。但如今“高个子低龄儿童”现象普遍，铁路部门已率先作出改变，自2023年起实行按年龄购票，具体为6岁以下免票、6岁至14岁半价。这一调整不仅简化了流程、提升了公平性，也为其他行业提供了可参考的经验，值得全国推广。

网友“水墨丹青”说，法治社会，规则的制定与调整应当遵循法治精神。《未成年人保护法》明确规定，公共场所应当按照有关规定对未成年人免费或者优惠开放。而以身高论儿童票，使一部分个子较高的未成年人享受不到相应优惠，显然有违法律保障未成年人权益的精神。时代在发展，社会在进步，儿童免票身高规定等各类涉及民生与儿童权益的规则理应与时俱进。相关部门应借鉴铁路等行业已相对成熟的规范，联合文旅、妇联等行政及职能部门，细化儿童票相关法规政策，统一标准。让儿童能够充分享受到社会发展带来的福利，在一个更加友好、包容的环境中茁壮成长，这不仅是对儿童权益的尊重与保护，更是社会文明进步的体现。