12月3日，“河南焦作—山东港口”首列海铁班列正在装运货物。 本报记者 王梦梦 摄

本报讯（记者朱颖江）12月3日10时，满载55车（110标箱）货物的“河南焦作—山东港口”首列海铁班列，沿着铁路专线从山东港口豫北内陆港缓缓驶出，驶向山东港口。这列海铁班列的开行，开启了豫北地区与山东港口之间高效、绿色、畅通的国际物流大通道，标志着豫北地区大宗物资运输正式迈上规模化和集约化的新阶段。

同一时间，铁路月山货场的装车作业高效完成，两地联动的繁忙场景标志着路港合作取得了实质进展。作为豫北地区重要的交通枢纽，我市依托月山铁路枢纽的货运优势，联合山东港口的海运资源，构建起“铁路+海运”无缝衔接的多式联运通道。这不仅是我市深度融入服务全国统一大市场建设、推动“公转铁”运输结构调整的有力举措，更是山东港口服务腹地经济、构建“端到端”物流网络的关键一步。

“这趟班列首发，实现了从零散发运到规模化运输的突破。焦作与山东港口之间一条全新物流动脉就此诞生。这不仅是一列火车的出发，更是一种合作模式的开启、一种发展信心的传递、一种面向未来的承诺。”班列发车现场，市交通运输局相关负责人说，山东港口豫北内陆港为客户提供订舱、报关、仓储等一站式服务，助力货物“铁路直达港口、港口直通海外”。